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锐边航天器,德意志联邦共和国宇宙航行宗旨将

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文章来源:北京科普之窗

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Shefex 再入大气层示意图

德国研制“Shefex-Ⅱ”锐边航天器

[据space-travel网站2010年5月13日报道]重返大气层被视为太空飞行中最为关键的元素之一。为了安全、低廉、更灵活地进入太空并重返地球,德国宇航中心设计了一个试验用的航天器。

新华社柏林5月8日电德国航空航天中心近日发表公报说,该中心正在研制一种使用表面主动冷却技术的“Shefex-Ⅱ”锐边航天器,目的是提高航天器返回大气层时的安全性并降低维护成本。

使用表面主动冷却技术的“Shefex-Ⅱ”锐边航天器,目的是提高航天器返回大气层时的安全性并降低维护成本。[据人民网2010年5月9日报道] 德国航空航天中心近日发表公报说,该中心正在研制一种使用表面主动冷却技术的“Shefex-Ⅱ”锐边航天器,目的是提高航天器返回大气层时的安全性并降低维护成本。 与美国航天飞机圆桶状的机身不同,德国航空航天中心正在研制的“Shefex-Ⅱ”型实验航天器外形像个子弹头,但机身如六角铅笔一样有棱边。 美国航天飞机为适应其外形需要在机身表面配备2.5万多块不同形状和弧度的绝热瓦,维护难度很大,这成为航天飞机的一个主要的安全“软肋”。而“Shefex-Ⅱ”航天器的绝热瓦外形相对简单,可以降低航天器隔热系统的维护成本,在太空中临时更换也较容易。此外,德国研究人员还说,他们研制的这种航天器空气动力学性能与航天飞机接近,但体积更小,不需要航天飞机那样的大机翼。 “Shefex-Ⅱ”型航天器在设计上还使用了“泻流冷却”的主动冷却技术。方法是通过绝热瓦上的小气孔向外喷射氮气,从而在机身形成一层气膜,隔绝热空气。 德方研究人员已于6日在位于德国哥廷根的一个大型风洞中对“Shefex-Ⅱ”的样机进行了首次模拟测试,并正在评估测试数据。2011年初,一架约两米长的“Shefex-Ⅱ”型航天器计划从澳大利亚伍默拉沙漠发射场升空,进行首次返回大气层的测试。 “Shefex-Ⅱ”是目前唯一一个完全由德国独立资助并实施的自动控制返回型航天器项目。参与这一项目的德国航空航天中心技术专家亨德里克•魏斯说,德国在航天器返回技术方面居世界领先地位。他希望“Shefex-Ⅱ”锐边航天器的设计有朝一日能在欧洲航天项目中得到应用。 编辑:国防科技网 责任编辑:张海

Shefex II(SHarp Edge Flight EXperiment,锐边飞行试验)项目采用了多项先进技术,包括锐边设计、热防护的主动再生冷却。科学家们首次在哥廷根风洞测试了该航天器的样机。

与美国航天飞机圆桶状的机身不同,德国航空航天中心正在研制的“Shefex-Ⅱ”型实验航天器(Shefex是“锐边飞行实验”的英文缩写)外形像个子弹头,但机身如六角铅笔一样有棱边。

2011年上半年,Shefex II准备在澳大利亚武麦拉试验场升空。Shefex II将首度测试热防护的主动再生冷却技术。这是由德国投资、运行的项目,以自动控制形式重返大气层。

美国航天飞机为适应其外形需要在机身表面配备2.5万多块不同形状和弧度的绝热瓦,维护难度很大,这成为航天飞机的一个主要的安全“软肋”。而“Shefex-Ⅱ”航天器的绝热瓦外形相对简单,可以降低航天器隔热系统的维护成本,在太空中临时更换也较容易。此外,德国研究人员还说,他们研制的这种航天器空气动力学性能与航天飞机接近,但体积更小,不需要航天飞机那样的大机翼。

再入速度12000千米/小时

“Shefex-Ⅱ”型航天器在设计上还使用了“泻流冷却”的主动冷却技术。方法是通过绝热瓦上的小气孔向外喷射氮气,从而在机身形成一层气膜,隔绝热空气。

为了在飞前检查计算机计算情况,德国宇航局研究人员在哥廷根风洞测试了航天器样机,这是欧洲重要的大型设备场,用来研究再入航天器超声速飞行。

德方研究人员已于6日在位于德国哥廷根的一个大型风洞中对“Shefex-Ⅱ”的样机进行了首次模拟测试,并正在评估测试数据。2011年初,一架约两米长的“Shefex-Ⅱ”型航天器计划从澳大利亚伍默拉沙漠发射场升空,进行首次返回大气层的测试。

这个锐角边的Shefex有两个好处:首先,可以让热防护的热机更加简单而安全。航天飞机有2.5万片不同形状的隔热瓦片,而Shefex简洁造型可以降低热防护系统的成本,还意味着在太空更换更加容易。其次,多边形还能改善空气动力防护。Shefex可以获得航天飞机那样的空气动力防护,但是体积更小,还不需要机翼。配有主动再生冷却系统,将为欧洲太空旅游开辟新前景。

“Shefex-Ⅱ”是目前唯一一个完全由德国独立资助并实施的自动控制返回型航天器项目。参与这一项目的德国航空航天中心技术专家亨德里克•魏斯说,德国在航天器返回技术方面居世界领先地位。他希望“Shefex-Ⅱ”锐边航天器的设计有朝一日能在欧洲航天项目中得到应用。(责编:马爱平文章来源:

再生冷却防护层

在热防护中使用主动再生冷却技术,气流会从隔热瓦中的小孔排出,在航天器表面形成一层冷却防护层,防止大气直接接触到航天器。这种泻流冷却技术已经用于火箭燃烧室的冷却上。

德国在现今的再入系统方面处于领先地位,将来可能领导欧洲太空飞行系统的研发。

Shefex项目的目的是利用飞行试验测试最具有成本效益的再入技术。为了进行试验,航天器样机要安置于低成本的探空火箭上。Shefex I已经在2005年从瑞典北部发射升空,12.6米高的Shefex II 将搭乘巴西火箭发射,并获取更大速度。

和Shefex I不同,Shefex II带有小型翅膀,能让样机机动。Shefex II将上升200千米,之后再入大气层,然后使用降落伞在沙漠着陆。

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