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欧洲航空防务与航天公司2003年利润持续增长,德

[法国defense-aerospace网站近日报道]2010年5月11日,世界着名的德勤咨询公司发布了全球宇航及防务工业财政绩效研究。评估了2009年全球91家收入超过5亿美元的宇航及防务公司的状况,并得出结论:虽然2009年经济仍然萧条,但被评估的公司有所恢复。全球防务、安全、人道主义援助,以及商业航空旅游长期发展的需求依旧强劲,尤其是日益发展的非西方经济。

[法国defense-aerospace网站近日报道]2010年5月11日,世界著名的德勤咨询公司发布了全球宇航及防务工业财政绩效研究。评估了2009年全球91家收入超过5亿美元的宇航及防务公司的状况,并得出结论:虽然2009年经济仍然萧条,但被评估的公司有所恢复。全球防务、安全、人道主义援助,以及商业航空旅游长期发展的需求依旧强劲,尤其是日益发展的非西方经济。

[法国《防务宇航》2004年3月9日报道] 2004年3月8日,世界第二大航空与防务集团——欧洲航空防务与航天公司公布了2003年全年业绩。该公司全年营业额为301亿欧元,略高于290~300亿欧元的预定目标,比2002年的299亿欧元高出了2亿欧元;税前及利息开支前利润共完成15.4亿欧元,再次超出了其14亿欧元的利润目标,连续两年增幅达8%。EADS公司各业务部门2003年总体经营状况如下:防务与安全部在军用飞机等业务领域增长40%;军用运输机部成功完成了产品性能的转变;航空部继欧洲直升机利润率增长之后保持21%的增幅;空间部与原计划基本持平。据EADS公司总裁兼首席执行官卡莫斯介绍,2003年公司能够取得这么好的业绩,主要归功于成功的经营策略、防务与商业定单量的成倍增长和预备金的大幅度增加。此外,鉴于2003年公司的经营业绩,EADS公司董事会向股东年终大会建议,将每股股票的红利由2002年的0.30欧元增加到0.40欧元。

总之2009年这些公司收入基本保持平稳,与2008年的6350亿相比上涨了1.3%。但是,运营收入仅为479亿美元,下降了15.3%。运营利润率从16.4%下降到7.5%。这项研究认为,对于波音、EADS和BAE系统这些公司而言,如果不考虑准备金或固定资产减值,这些公司的利润可能基本保持不变,这再次证实了工业基础稳固。宇航及防务公司继续面对适当调整国防预算、项目绩效差、汇率波动和信用降低等挑战。

总之2009年这些公司收入基本保持平稳,与2008年的6350亿相比上涨了1.3%。但是,运营收入仅为479亿美元,下降了15.3%。运营利润率从16.4%下降到7.5%。这项研究认为,对于波音、EADS和BAE系统这些公司而言,如果不考虑准备金或固定资产减值,这些公司的利润可能基本保持不变,这再次证实了工业基础稳固。宇航及防务公司继续面对适当调整国防预算、项目绩效差、汇率波动和信用降低等挑战。

2009年宇航及防务工业状况研究得出的其他重要结论包括:

2009年宇航及防务工业状况研究得出的其他重要结论包括:

•本研究中提到的美国宇航及防务公司在2009年的增长幅度比欧洲公司更快,达到3.4%,欧洲公司收入下降了2.1%。美国公司利润更高,运营利润率达到9.3%,欧洲公司仅为4.6%。

•本研究中提到的美国宇航及防务公司在2009年的增长幅度比欧洲公司更快,达到3.4%,欧洲公司收入下降了2.1%。美国公司利润更高,运营利润率达到9.3%,欧洲公司仅为4.6%。

•各公司的工业订单出货比从2008年的1.40x大幅下滑至2009年的0.89x,下降了36.9%,原因是新订货很少,原有订单被取消。

•各公司的工业订单出货比从2008年的1.40x大幅下滑至2009年的0.89x,下降了36.9%,原因是新订货很少,原有订单被取消。

•波音公司销售收入高于EADS公司,重新成为世界最大的宇航及防务公司。

•波音公司销售收入高于EADS公司,重新成为世界最大的宇航及防务公司。(中国航天工程咨询中心 侯丹 许红英)

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